2010.01.18
坐完狗拉雪橇後,我們將由Kiruna前往瑞典邊境Haparanda。只見森林中有一條路,除了車燈與遠處城市微微的燈光外,一片漆黑。在車上其實不太好睡,醒來之後一直吃洋芋片發呆,看著自以為的北方,希望還可以再看到極光(註:Haparanda不在極圈內,所以看不到極光)。
車子中途經過一次轉車,開了總共六個小時後終於抵達Haparanda。我原本以為邊境應該是一片荒涼,沒想到這裡倒是意外的熱鬧,至少有Coop和IKEA,對面的芬蘭Tornio也有Supermarket。不過我又做了一件蠢事,忘記抄Hostel的地址,而且路上都沒路人可以問路。試著問司機Hostel在哪,不過司機聽不懂我在說什麼,情急之下我腦袋勉強擠出瑞典文的Hostel ”Vandrahem”,還好他聽得懂並帶我們到看得到Hostel的加油站再放我們下車,才避免露宿街頭的危機。
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威尼斯有名的Gondola
威尼斯位於義大利東北部的亞德利亞海岸,由潟湖裡的小島所組成。因為本身地緣的優勢成為貿易中心,直至土耳其對地中海的控制造成歐洲各國尋找新航線後而沒落。
這天我們要從米蘭移動到威尼斯,但因為大雪,結果中午之前所有往威尼斯的火車不是誤點就是取消。不只威尼斯,其他前往各大城市的乘客全部都動彈不得。整個米蘭火車站被擠得水洩不通。我們搭上第一班開往威尼斯的歐洲之星,我們原本要搭的region取消,去換票的時候服務人員直接幫我們免費升級,哈!
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漫長的冬天,讓我只能在電腦前打遊記...想到兩個月前去過Stockholm後都還沒把他整理好,趁這個時間來考驗一下我的記憶。
Stockholm市區由2萬多個大大小小的島嶼所組成,也因此有北方威尼斯的美名。
一早離開Göteborg,到達Stockholm大約為中午,我和當地地陪Jerry約在火車站的漢堡王見面,短暫的在宿舍停留用餐後,我們要搭船Vaxholm。Vaxholm屬於Stockholm外海的群島之一,這座城市於1558年由Gustav Vasa所建立,主要是作為貿易與軍事防禦之用。
在Stockholm的交通費算是一筆不小的開銷,和Göteborg相比,Stockholm的三日卷(包含Metro and bus)要200SEK,而Göteborg很像比他便宜很多,而且還可以搭船!在Stockholm搭船並不附在三日卷裡,而搭一次船需要70SEK/次,其實Vaxholm搭公車可以到而且比較快,但為了體驗海上的風光,所以我們還是選擇搭船去Vaxholm,再搭bus回Stockholm。
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10/18
Debrecen是全匈牙利第二大城市,不過我們住這只是做為要去Hortobágy的中繼站,Hortobágy是匈牙利的國家公園,他保留了傳統的游牧民族生活與文化。匈牙利人的祖先馬扎兒族人約在九世紀時從烏拉爾山脈往西邊遷移,西元955年被神聖羅馬帝國打敗後,馬扎兒人定居在這一片大草原,過著游牧民族的生活。查了一下烏拉爾山脈,大概在距離匈牙利大約1000km的俄羅斯。
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2009/10/17
今天要去Miskolc的郊區Tapolca的Barlang Furdo,一個在洞穴裡的bath。雖然早在16-17世紀在鄂圖曼土耳其統治匈牙利時就已經知道這邊的bath和洞穴,但直到1939年才建立這座和洞穴結合的bath。

這間bath的門票很有趣,很像一隻手表。學生票只要1,500福林。
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Day 2
Daytime in Alingsås
今天要去採香菇,另外還要去Alingsås附近看看。
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Alingsås,距離我唸書的城市Göteborg大約50km,我的瑞典朋友施佑漢邀請我們到他的hometown玩和採香菇!
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位於匈牙利的東北部的Eger建於13世紀末葉,市區有很多歷史建築,市區外面則有超好喝的紅酒與白酒!
晚上從Budapest後搭火車到Eger,中途需要在Füzesabony轉車,聽起來似乎很簡單,但實際上並非如此。我一直覺得匈牙利人有種天份,就是不知道下一站是哪站也知道要下車。每次火車還維持一定速度的時候,車上的人就開始收拾行李準備下車,然後火車減速後停在一片漆黑的夜裡,那些人就下車了。車上也沒有任何廣播告知大家要下車,等到火車離開「車站」後,我們才發現似乎有棟類似火車站的建築物,裡面也都是暗的。為了解決不知道何時下車的窘境,我們很有物理實驗精神的開始計算JTB上面那張火車時刻表。經過簡單的加法,推算出這個時間我們應該快要到Füzesabony了,不過火車遲遲都沒有停下來,望著窗外一片漆黑,我開始覺得管他,開到斯洛伐克也沒差,有個地方睡覺就好,哪裡都不重要!
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2009/10/15
今天要離開Budapest
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2009/10/14
昨天晚上和Hostel老闆聊天聊太晚,結果第二天就爬不起來...醒來的時候已經9點。今天的天氣實在是不好,所以去泡湯!
Lanvender Circus-Budapest落腳處
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