Travel and Life in Europe

會對京都和唐詩間的聯結產生著迷，是自從閱讀過舒國治的『門外漢的京都』。書中『京都遊賞十帖』一文曾經提到遊人至京都，為的是其唐詩意境，例如「南朝四百八十寺，多少樓台煙雨中」，在今日，惟京都可以寫照。亦或是王維詩中的「日暮掩柴扉」、「倚杖候荊扉」、「倚仗柴門外」等意象，雖在長安已不復見，但在京都，令人在遊覽名勝間，同時也能品味唐詩其中的意境。我渴望在京都內追尋這種詩詞與風景的和諧氛圍，姑且稱之為『唐詩之美』，我在夢想清單上加上遇見京都的春夏秋冬。於是乎時隔近兩年，再次來到日本的我們，沒有選擇去沒去過的東京，而是夏天的京都。
寶泉院
 

假如有人問我心中什麼是與巴黎之間的連結，答案無關浪漫或是名牌，而是一部電影─艾蜜莉的異想世界『Le Fabuleux Destin Amelie Poulain』。
坦白說來歐洲交換學生一年，巴黎並沒有被在我這一年的「check list」上，原因無他，假如有漂亮女伴願意同遊巴黎，這座城市將充滿繽紛色彩。反之對我這不諳法文的臭男生來說，巴黎就喪失了他的魔力。沒想到聖誕假期的義大利旅行在佛羅倫斯時結識Axel，讓我決定還是先來巴黎探路。

Day 0&1
第一天下午的班機抵達新加坡樟宜機場已經是晚上9點的事了，輾轉搭了兩三次捷運終於抵達Yes居住的Marsiling，禮拜五晚上新加坡「來來豆漿」人聲鼎沸，在酷航忍受4小時飛機餐香味的我們，終於可以坐下來飽足一頓。
經過一夜的休息，開始適應新加坡濕熱的天氣，開啟第二天的越境之旅。從捷運站搭950號公車到Woodlands離開新加坡，中間經過Johor–Singapore Causeway到Johor入境馬來西亞，最後再從馬來西亞海關Bangunan Sultan Iskandar轉搭公車到客運轉運站Larkin。不過等待過境的旅客大排長龍，短短的幾公里的路程竟花了我們超過3個小時才抵達Larkin。更糟的還在後面，雖然有很多家客運經營到麻六甲的路線，但現場問到最早發車到麻六甲的客運是下午3點半。不想死心的我們還四處探尋看櫃台有沒有早於3點半的車次，最後還是無功而返。原本有看到14:30的車次，興匆匆跟櫃台人員買票，這些售票員才掛上下班車次的時間-18:30，差點暈倒的我們趕緊回到原本的售票台買車票。
馬來西亞海關Bangunan Sultan Iskandar

麻六甲位於馬來半島的西南方，麻六甲海峽的心臟地帶，卓越的地理位置成為中世紀尋找香料的歐洲各國兵家必爭之地。早在明朝，約莫西元15世紀初期，鄭和的船艦即在麻六甲停泊作為中印貿易的據點和季風轉換的港口。西元1511年，葡萄牙人登陸麻六甲地區，擴張其馬來半島與亞洲地區的貿易版圖。葡萄牙派遣大使前來麻六甲與當地蘇丹交涉，成為第一位取得地方統轄權的歐洲國家。

在瑞典這一年，常常跑去Alingsås拜訪瑞典的拜把Johan，高緯度的瑞典，四季格外分明，隨著不同季節，Alingsås展現其不一樣的風貌。

 
第一次拜訪Alingsås是在秋天，金黃色的森林和純淨水藍色湖泊，如此美麗的風景距離瑞典第二大城只有50公里，白天我們在森林裡漫遊採香菇，晚上在墓園參觀光影展覽。

現在是凌晨4點，這裡是21人房的Hostel，我躺在床上，等待鬧鐘響起，收拾行李準備搭乘歐洲之星(EuroStar)前往巴黎(Paris)。

Delsjön座落於Göteborg市郊，距離宿舍Ostkupan走路只要半小時。記得第一次去也只是聽說宿舍後面有個湖可以去看看，當期待只放在竹湖等級時，第一眼看到Delsjön，所帶給我的驚喜到現在都仍記憶深刻。

第二天一早，我們搭乘民宿主人的車到Plitvice國家公園，國家公園門票要80 Kuna，售票亭旁邊可以寄放大型行李，雖然空位有限，但是能不用拖著行李箱健行，已是萬幸。
Plitvice國家公園，別名16湖國家公園，由於當地屬科斯特石灰岩地形，地表經過水流侵蝕之後，形成總共16個大大小小的湖泊而得名。據說16湖國家公園景色類似中國四川九寨溝，網路上也有人將16湖國家公園的照片誤植成台灣921大地震南投山區形成的堰塞湖。

水漾森林是921大地震造成石鼓盤溪河道受阻，所形成長約1公里，寛約200公尺的堰塞湖，杉木林因長期泡在湖水中，如今剩下一片蒼白與枯槁。
 

Day 1
會有這次奇妙的旅行，都要從公司排休單開始說起。獲得了上班族難得的5天連假，加上朋友熱情加入，組成了這次吳哥窟5天4夜「Friends」自由行。吳哥窟並沒有直飛班機，一般都是搭乘越南航空到胡志明市轉機，這次剛好搭上品冠旅行社的洞里薩航空包機，讓我們省去不少轉機等候時間。